SISTEMAS DE ATADO VIGOUROUX

Técnico Técnica Cambio de piezas y ajustes ATTALINK

 

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ATTALINK 3A y 6A

Ajustes - Cambio de piezas

Nota: Las ilustraciones de estas instrucciones corresponden a ATTALINK modelo 6A y pueden presentar ligeras diferencias con otros modelos

 

I- Afilado del freno de metal en caso de retroceso del metal

Proceda a un afilado plano por abajo (foto 1) y biselado por arriba (foto 2) con una lima de grano medio, teniendo cuidado de retirar la rebaba que se forma en el filo de la hoja. Para hacerlo, afile comenzando por la parte de abajo plana, después, suba suavemente por el filo de la hoja para acabar por la parte de arriba. Controle la eficacia del afilado: Tire con fuerza del metal hacia atrás con un par de pinzas para comprobar que el freno impide que el metal retroceda (foto 3).

 

II- Cambio del freno para metal o de su muelle.

1- Levante el soporte de freno con ayuda de un destornillador (foto 4).

¡¡¡ATENCIÓN!!! Fíjese bien en la posición de este soporte en relación con el brazo de la pinza para volver a colocarlo después en la misma posición.

2- Levante los 2 cabezales embellecedores a los lados del eje del freno.

3- Retire el eje del freno prestando atención al muelle que puede saltar (atención al rostro), después, retire el freno y el muelle (foto 5).

4- Cambie la pieza defectuosa.

5- Vuelva a colocar el eje a través del muelle y del freno, así como los cabezales embellecedores; un cabezal desmontado se monta con dificultad sobre su eje.

6- Empuje el soporte de freno a su posición inicial.

7- Si el muelle se ha cambiado, vuelva a cortar el extremo corto al ras del freno para evitar daños durante la manipulación de la pinza. Tense igualmente el extremo del muelle que apoya sobre el interior del brazo de la pinza para dar una cierta rigidez al freno (foto 6):  Si el muelle está demasiado flojo, la hoja del freno no cumplirá bien su función.

 

 

III- Cambio de la laminilla-muelle.

1- Retire el remache con ayuda de un cuchillo (foto 7) y quite la laminilla gastada.

2- Pase la nueva laminilla (pieza n.º8/n.º6-8) por la ranura del cuchillo para metal respetando su curvatura (medallón foto 8).

3- Presente la laminilla provista de un remache nuevo en el orificio del soporte de laminilla pasando el remache por debajo del orificio. 

4- Aplaste la cabeza del remache con ayuda de unos alicates multiposiciones con cuidado de no modificar la posición del conjunto soporte de freno (foto 9).

 

 

IV- Cambio completo o parcial del cuchillo para metal.

1- Saque la cinta de aluminio de la ranura del cuchillo para metal.

2- Retire el tornillo de fijación de la guillotina (n.º5C) que se encuentra del lado del tornillo de nylon (foto 10)

3- Separe un cuerpo del brazo haciendo palanca para liberar el cuchillo para metal de su alojamiento (foto 11).

4- Cambie la o las piezas defectuosas y vuelva a poner la laminilla guía-hilo en la ranura del cuchillo para metal.

5- Coloque las clavijas de la pieza interior del cuchillo para metal (pieza n.º6A) delante de sus alojamientos y hágalas penetrar apretando con ayuda de los alicates multiposiciones (foto 12).

6- Vuelva a atornillar el tornillo de bloqueo en la guillotina (pieza n.º5C)

7- Proceda al ajuste del corte del metal (ver párrafo V).

 

V- Ajuste del corte del metal

Se podrá utilizar la herramienta específica suministrada por Vigouroux (foto 16)

Compruebe que el metal sube correctamente y que su corte se efectúa en el momento correcto del ciclo de cierre.

1- El metal debe sobresalir aproximadamente 1 mm de la pieza interior (foto 13).

Si el metal no sube lo suficiente, pliegue ligeramente hacia delante la lengüeta de ajuste situada en el mango; si sube demasiado, pliegue ligeramente esta lengüeta empujándola hacia atrás (foto 14). Accionando esta lengüeta, se aumenta o se disminuye la curva conferida al metal durante el cierre de la pinza y se juega así con la longitud de banda metálica que saldrá de la ranura del cuchillo para metal durante la reapertura de la pinza.

Evidentemente, estos ajustes se deben efectuar si se está seguro del correcto funcionamiento del freno de metal (foto 3).

 

 

2- Si es necesario, ajuste el punto de corte del metal. Para ello, haga funcionar la pinza muy lentamente sujetando con firmeza el extremo de plástico del pinza-hilo (pieza n.º19N) con el dedo hasta que se oiga el chasquido del corte del metal (foto 15).

Este corte debe producirse cuando el borde de plástico del pinza-hilo (marca A en foto 15) se  encuentra en la zona descrita en la foto 15. Si el corte se produce antes, pliegue aún más el ángulo de la biela n.º 13 (flecha B de la foto 16); si se produce después, enderece la biela (flecha A de la foto 16). Utilice para ello la herramienta suministrada por nosotros.

 

3- Las operaciones descritas en 1 y 2 se efectuarán una a continuación de la otra, pues cada ajuste tiene una incidencia en el otro. Asimismo, se recomienda efectuar estas operaciones en pequeños toques sucesivos.

 

VI-Cambio del cuchillo para hilo (pieza n-º4A)

a- Únicamente en ATTALINK-3A, retire el muelle de recuperación (pieza n.º14C)

b- Desatornille el tornillo de sujeción (pieza n.º 15) de la caja de extremidad (pieza n.º 18A) y extráigalo de su alojamiento.

c- Desatornille el tornillo n.º3 de sujeción del cuchillo para hilo (pieza n.º4A) y de la pinza de retención (pieza n.º25).

d- Sustituya el cuchillo para hilo y vuelva a posicionar la pinza de retención.

e- Vuelva a atornillar el tornillo de sujeción del conjunto cuchillo/pinza de retención.

f- Vuelva a montar la caja de extremidad (pieza n.º18A) en su alojamiento.

g- Atornille el conjunto caja de extremidad y hoja-muelle (pieza n.º20C) manteniendo apretados los lados del brazo al nivel del eje del pinza-hilo.

En ATTALINK 3A, vuelva a enganchar el muelle de recuperación.

h- Compruebe que la hoja pasa correctamente por la ranura de la guillotina (pieza n.º5C) durante el cierre de la pinza.

Nota: Solicite por correo electrónico el procedimiento de ajuste de las pinzas n.º4 en el soporte n.º18,

 

VII- Pinza-hilo (pieza n.º19N)

El soporte de salida de hilo presenta un ángulo de 90º a 95º respecto al montante derecho del brazo de la pinza (foto 18). Mantenga este ángulo para un correcto funcionamiento del sistema de toma de hilo.

El pinza-hilo se compone de 2 piezas móviles, un pinza-hilo superior de plástico y un pinza-hilo inferior de metal; estas 2 piezas se articulan sobre un eje y se mantienen en tensión por medio de un muelle.

1- Ajustes de la forma del pinza-hilo inferior.

Las fotos 19 y 20 muestran la forma del pinza-hilo inferior. Visto de perfil, debe formar un ligero ángulo con el pinza-hilo superior para que sea su extremidad la que ejerza una presión máxima sobre el hilo. Asimismo, visto de frente, debe formar un ángulo con el pinza-hilo superior para asegurar una toma de hilo lo más cercana posible del ojal de salida del hilo. Estos ajustes se efectúan con ayuda de pinzas.

2- Ajustes de la posición del pinza-hilo inferior.

Durante el cierre de la pinza, el pinza-hilo inferior debe sobresalir lateralmente lo más cerca posible del ojal de salida del hilo (foto 21) y en altura, ligeramente por debajo del orificio de salida del hilo (foto 22). El ajuste lateral se debe efectuar con ayuda de pinzas. El ajuste en altura se efectúa con ayuda de la varilla de un destornillador:

a- Si el pinza-hilo pasa demasiado arriba, deforme su parte posterior (bajo la hoja-muelle n.º20C) inmovilizando con la varilla del destornillador y apretando en la parte delantera con los dedos (foto 23).

b-Si pasa demasiado bajo, enderézalo haciendo palanca con ayuda de un destornillador (foto 24).

 3- Ajustes de la posición angular del pinza-hilo superior de plástico. Equilibrado.

 Su posición es tal que cuando se cierra la pinza (foto 25), bascula unos 2 mm por debajo del retorno guía-pinza-hilo (rodeado en rojo). La hoja-muelle del pinza-hilo (pieza n.º20) equilibra su posición.

Jugando con la presión en los puntos A y B con ayuda de unas pinzas (fotos 26 y 27), se determina la posición angular del pinza-hilo y por tanto, el balanceo bajo el retorno guía-pinza-hilo.

4- Tensión de la hoja-muelle (Pieza n.º20C) del pinza-hilo. Debido a la presión que ejerce, la hoja -muelle estabiliza el conjunto pinza-hilo suministrándole una fuerza, más o menos grande, de oposición al balanceo.

Si la oposición es demasiado débil, el pinza-hilo pasa bajo el ojal (o tropieza con él) a cada cierre para atar, lo que provoca un funcionamiento incorrecto. Si la oposición es demasiado elevada, el frotamiento excesivo al abrirse la pinza, cuando el pinza-hilo pasa bajo el ojal, provoca el bloqueo de la pinza en posición cerrada.

La tensión de la hoja-muelle se puede regular una vez desmontada mediante deformación con ayuda de pinzas (foto 28).

 

VIII- Cambio de la horquilla (pieza n.º17/n.º6-17) del empuja-hilo (pieza n.º11/ n.º6-11)

Para cambiar la horquilla (pieza n.º17/ n.º6-17), desmonte el muelle (pieza n.º14/ n.º6-14), después, retire 1 embellecedor n.º10b de uno de los lados del eje n.º22A (foto 29). A continuación, saque este eje de su corredera y retire la pieza gastada abriendo, con ayuda de un destornillador, la lengüeta de metal plegada que la sostiene (foto 30).

Vuelva a colocar una horquilla nueva con cuidado de colocarla en el sentido que se indica en la foto 31.

Repliegue la lengüeta de metal con unos alicates multiposiciones para aprisionar la horquilla. 

Atención: No apriete demasiado la horquilla que debe poder girar libremente.

A continuación, vuelva a montar el eje haciéndolo pasar por la corredera de mango, en un ojal de la horquilla del brazo grande, en la horquilla n.º17/n.º6-17, después, en el otro ojal de la horquilla del brazo grande y por último en el otro lado de la corredera de mango. Vuelva a colocar otro embellecedor 10b.

Vuelva a enganchar el muelle (n.º14/n.º6-14).